Nokian Tyres stellt die neue Reifengröße Armor Gard 2 Mine für Untertagebohrarbeiten vor

Effiziente Reifen machen den Untertagebergbau sicher und reibungslos – und der Armor Gard 2 Mine von Nokian Tyres ist jetzt in der kleineren Größe 9.00-20 erhältlich, speziell für Bohrgeräte, die unter rauen Bergbaubedingungen arbeiten.

Der Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine soll eine hervorragende Schnittfestigkeit, ein hervorragendes Handling und eine lange Lebensdauer bieten. Bisher war der Reifen nur in der Größe 10.00-20 erhältlich. Jetzt macht die neue Größe 9.00-20 ihre Qualitäten für noch mehr Fahrzeuge verfügbar.

Kimmo Kekki, globaler Produktmanager bei Nokian Heavy Tyres: „Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine hat sich bei seinen Kunden bereits bewährt. Und wir freuen uns, diese neue Größe einzuführen, da sich jetzt immer mehr Bergbauarbeiter bei der Arbeit sicher fühlen können.“ effizient. Es ist einfach ein insgesamt sanfteres Fahrerlebnis mit diesen Reifen an Ihrem Fahrzeug.“

Insbesondere der Untertagebergbau und das Untertagebohren stellen besondere Anforderungen an die Reifen. Scharfe Steine ​​erhöhen das Risiko eines Reifenschadens. Rutschige Steine ​​erfordern einen guten Nassgriff. Die engen Räume erschweren die Navigation in der Umgebung, so dass sich nur kompakte Maschinen frei bewegen können. Und doch erfüllt der Armor Gard 2 Mine von Nokian Tyres selbst bei besonders hohen Sicherheitsanforderungen alle Anforderungen. „Das sind die Reifen, auf die man sich auch unter schwierigsten Untergrundbedingungen verlassen kann“, sagt Kekki.

Im Vergleich zur vorherigen Generation der Armor Gard-Reifen ist der Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine vertikal 25 % steifer. Außerdem verfügt es über 12 % mehr Profilgummi. Das Profil ist breiter als bisher, was den Anpressdruck senkt und den Reifen strapazierfähiger macht.

Die Einsatzfenster maximieren die Reifenkühlung und die Haltbarkeit der Karkasse. Darüber hinaus verfügt die neue Version des Nokian Tyres Armor Gard 2 Mine über Verbesserungen an der Reifeninnenauskleidung, um die Haltbarkeit des Schlauchs zu maximieren und die Qualität der Reifen zu verbessern. Schließlich wurde der Reifen selbst so umgeformt, dass er rechteckiger ist als zuvor, was seine Stabilität im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 25 % erhöht. „Wenn man noch das präzise Handling hinzufügt“, sagt Kekki, „kann man sagen, dass diese Reifen gut gerüstet sind, um jede Bedrohung, die unterirdische Minenstandorte bergen, zu meistern.“